Retour en images sur la construction du centre de maintenance du tram (15 photos - durée : 1 min 15 - crédit photo : Emile Joly)

Le 17 janvier 2014, au terme d'un chantier de 22 mois, le centre de maintenance du tram est mis à disposition des équipes de Besançon Mobilités, la société qui exploite le réseau de transport Ginko pour le compte du Grand Besançon.

La construction du centre de maintenance du tram s'est achevée en décembre 2013, 15 mois après la pose de la 1re pierre qui avait eu lieu le jeudi 27 septembre 2012.
Le bâtiment, composé de 3 espaces, a été officiellement réceptionné le 3 janvier 2014.
En savoir plus sur le transfert du centre de maintenance à Besançon Mobilités

Durant l'année qui suit la date de réception officielle du centre de maintenance et de ses équipements, le Grand Besançon, l'architecte du bâtiment et Besançon Mobilités se réuniront chaque mois pour en étudier les conditions d'exploitation.
Et en cas de dysfonctionnements observés, les entreprises ayant réalisés les travaux apporteront les aménagements nécessaires.

LE CENTRE DE MAINTENANCE, UN BATIMENT MULTIFONCTION

Plusieurs équipements industriels sont installés au centre de maintenance. - le tunnel de lavage les tramways - la cabine de peinture pour les réparations de carrosserie - le tour en fosse, qui permet de reprofiler les roues du tramway, en cas de déformation - les réservoirs de sable, pour le remplissage des sablières des rames à l'aide de pistolet En savoir plus sur l'activité au centre de maintenance

L'AIRE DE REMISAGE (en extérieur), peut accueillir 20 rames sur 4 voies. Une extension à 6 voies est possible au cas où il serait nécessaire de commander de nouvelles rames.

UN BASSIN DE RETENTION, récupère les eaux de pluie.

LE CENTRE DE MAINTENANCE, C'EST AUSSI LA 1re STATION DU TRAM ET UN PARC-RELAIS A PROXIMITE

Le site du centre de maintenance est également celui de la 1^re station du tram qui est aisément accessible grâce au parc-relais attenant.
Ce parc-relais de 250 places (extensible à 337) constitue une porte d'entrée idéale sur le réseau Ginko pour les automobilistes en provenance de l'Ouest de l'Agglomération.
Ce parc situé en amont des secteurs encombrés par le trafic leur permet de stationner leur véhicule pour emprunter le tram à la station Hauts-du-Chazal et gagner, par exemple, Chamars en 20 minutes.

DECOUVRIR EN IMAGES LA CONSTRUCTION DU CENTRE DE MAINTENANCE

L'entreprise chef d'orchestre de la construction du centre de maintenance est le cabinet d'architectes DRLW Architectes, qui s'est attaché à prendre en considération les exigences du Grand Besançon tenant compte de la spécificité du site et l'optimisation des coûts.
(Vidéo de 5 min 09)

Production bigbang communication